Cvičné testy k pilotním průkazům ⚠️ Neoficiální cvičné otázky pro procvičení (vlastní, dle veřejných osnov). NEjde o oficiální zkušební databázi LAA ČR ani ÚCL. Pro skutečnou zkoušku použij oficiální materiály.
Oficiální zdroje: LAA ČR – zkoušení UL · ÚCL – otázky PPL/LAPL
Vyber zemi
🇨🇿 CZ🇸🇰 SK🇩🇪 DE🇦🇹 AT🇵🇱 PL🇮🇹 IT🇫🇷 FR🇪🇸 ES🇳🇱 NL🇧🇪 BE🇭🇺 HU🇨🇭 CH
🇨🇿 Česko · EASA úřad: ÚCL · UL: LAA ČR
Vyber licenci
UL / ULL71 LAPL(A)104 PPL(A)131 CPL(A)142 Radiokomunikace55
Ultralehká letadla (národní) · LAA ČR — Dostupná cesta, národní pravidla.
🇨🇿 Procvičuješ test: UL / ULL — Ultralehká letadla (národní)
Česko · UL: LAA ČR · 71 otázek v této kategorii
Zobrazují se výhradně otázky pro tuto jednu kategorii — kategorie se nemíchají. Pro jiný průkaz přepni licenci výše.
Předmět v rámci kategorie UL / ULL
Vše Meteorologie Předpisy Navigace Lidská výkonnost Principy letu Konstrukce a systémy Provozní postupy Letové výkony a plánování
1. Co udává tlak QNH nastavený na výškoměru?Meteorologie
Výšku nad mořem (AMSL) – po přistání ukáže elevaci letiště Výšku nad zemí (AGL) v místě letadla Tlakovou výšku ve standardní atmosféře Nadmořskou výšku letiště nad mořem 2. Jaké jsou hodnoty mezinárodní standardní atmosféry (ISA) na hladině moře?Meteorologie
15 °C a 1000 hPa 15 °C a 1013,25 hPa 20 °C a 1025 hPa 0 °C a 1000 hPa 3. Za jakých podmínek typicky vzniká radiační (vyzařovací) mlha?Meteorologie
Za jasné noci, slabého větru a vysoké vlhkosti Za silného větru a oblačnosti přes den Při silné termické konvekci v poledne Při průchodu studené fronty 4. Jak se s rostoucí teplotou nad ISA mění hustotní výška a výkony letadla?Meteorologie
Hustotní výška klesá, výkony se zlepšují Nemá to vliv Ovlivní jen dolet, ne vzlet Hustotní výška roste, výkony (vzlet, stoupání) se zhoršují 5. Co v METARu znamená skupina „BKN018“?Meteorologie
Bouřka ve výšce 1800 ft Vítr 18 kt z 0° Oblačno až skoro zataženo (5–7/8), základna 1800 ft AGL Dohlednost 1800 m 6. Co znamená zkratka CAVOK?Meteorologie
Bouřková činnost v okolí letiště Vítr nárazovitý, opatrnost Dohlednost 10 km+, žádná význačná oblačnost ani počasí Zataženo nízkou oblačností a mlha 7. Dvě letadla se sbíhají v přibližně stejné výšce. Kdo má přednost?Předpisy
Vždy letadlo přilétající zleva Rychlejší letadlo má vždy přednost Letadlo, které má druhé po své pravé straně, dá přednost Letadlo, které je výše 8. Jaký kód odpovídače (squawk) signalizuje nouzi (general emergency)?Předpisy
9. Dvě letadla letí proti sobě čelně. Jak se vyhnou?Předpisy
Obě se vyhnou doleva Níže letící klesne, výše letící stoupá Obě se vyhnou doprava (změní kurz vpravo) Pomalejší uhne, rychlejší pokračuje 10. Kdo je za bezpečné provedení letu odpovědný v konečné instanci?Předpisy
Provozovatel letadla Velitel letadla (PIC) Stanoviště ATC, které vydalo povolení Meteorolog, který vydal předpověď 11. Kolik metrů má jedna námořní míle (NM)?Navigace
12. Magnetická deklinace (variace) je východní. Jak získám magnetický kurz z pravého (zeměpisného)?Navigace
Východní variaci přičtu Východní variaci odečtu („variation east, magnetic least“) Vynásobím kurz variací Variace nemá na kurz vliv 13. Co je to traťová rychlost (GS, ground speed)?Navigace
Rychlost na rychloměru (IAS) Maximální rychlost letadla Rychlost vůči vzduchu (TAS) Rychlost vůči zemi – ovlivněná větrem 14. Jaký je doporučený minimální odstup mezi požitím alkoholu a letem („bottle to throttle“)?Lidská výkonnost
30 minut Alkohol nevadí, pokud je malé množství Stačí 1 hodina Nejméně 8 hodin a žádný zbytkový vliv 15. Co je hypoxie a kdy hrozí?Lidská výkonnost
Přetlak v dutinách při klesání Nedostatek kyslíku v tkáních, hrozí ve výšce (typicky nad ~10 000 ft) Únava způsobená hlukem Nadbytek kyslíku při hlubokém dýchání 16. Co je nejlepší obranou proti prostorové dezorientaci v IMC?Lidská výkonnost
Věřit přístrojům a podle nich řídit Spolehnout se na vnímání rovnováhy Dívat se ven a hledat horizont Zavřít oči a uklidnit se 17. Na čem přímo závisí pádová rychlost při daném úhlu náběhu?Principy letu
Jen na výšce letu Jen na rychlosti letu Pád nastává při kritickém úhlu náběhu, nezávisle na rychlosti Na barvě letadla 18. Jak se mění pádová rychlost v zatáčce s náklonem oproti přímému letu?Principy letu
Klesá s rostoucím násobkem zatížení Závisí jen na hmotnosti, ne na náklonu Nemění se Roste s rostoucím násobkem zatížení (vyšší náklon → vyšší pádová rychlost) 19. Co se stane se vztlakem při zvyšování úhlu náběhu až ke kritickému?Principy letu
Je konstantní Okamžitě klesá od nuly Roste až do kritického úhlu, po jeho překročení prudce klesá (pád) Roste neomezeně 20. Za jakých podmínek nejvíce hrozí námraza karburátoru?Konstrukce a systémy
Pouze za deště Při vyšší vlhkosti a teplotách cca −5 až +15 °C, často na nízký výkon Jen při teplotách hluboko pod nulou Za horkého suchého počasí a vysokých otáček 21. Co kontroluje zkouška magnet (mag check) před vzletem?Konstrukce a systémy
Tlak oleje Množství paliva Tlak v pneumatikách Funkci obou nezávislých zapalovacích okruhů a pokles otáček 22. Co ukáže rychloměr (ASI) při zablokovaném Pitotově náběru (a otevřeném statickém)?Konstrukce a systémy
Funguje normálně Chová se jako výškoměr – při stoupání roste, při klesání klesá Ukáže vždy nulu Ukáže maximální rychlost 23. Jak se vyhnout úplavu (wake turbulence) za velkým letadlem při přistání?Provozní postupy
Zvýšit rychlost a letět těsně za ním Přiblížit se nad jeho sestupovou dráhou a přistát za jeho bodem dotyku Letět přesně po jeho stopě Přistát před jeho bodem dotyku a níže na jeho dráze 24. Co je standardní okruh (traffic pattern) na letišti?Provozní postupy
Předepsaná obdélníková dráha kolem letiště (obvykle levé zatáčky) pro řazení provozu Kruh o poloměru 5 NM kolem věže Náhodná dráha přiblížení dle uvážení pilota Přímé přiblížení vždy proti větru 25. Které podmínky nejvíce zhoršují vzletové výkony („high, hot, humid“)?Letové výkony a plánování
Vysoká nadmořská výška, vysoká teplota a vlhkost Nízká nadmořská výška, chlad a sucho Silný čelní vítr Nízká hmotnost letadla 26. Který subjekt v ČR pověřeně spravuje ultralehké létání a vydává průkazy pilota UL?Předpisy
Ministerstvo dopravy přímo ÚCL Řízení letového provozu LAA ČR (Letecká amatérská asociace) 27. Smí ultralehké letadlo standardně létat v noci a podle přístrojů (IFR)?Předpisy
Ne – UL létá zpravidla jen ve dne za viditelnosti země (VMC) Ano, bez omezení Ano, pokud má pilot PPL Jen nad mořem 28. Kdo provádí technické prohlídky a dozor nad ultralehkými letadly v systému LAA?Předpisy
Výrobce automobilů Policie ČR Inspektor techniky LAA Hasiči 29. Kolik osob smí být maximálně na palubě dvoumístného ultralehkého letounu?Předpisy
30. Je pro provoz ultralehkého letadla povinné pojištění odpovědnosti za škodu (vůči třetím osobám)?Předpisy
Jen při letech do zahraničí Ne, pojištění není potřeba Jen pro dvoumístná letadla Ano, povinné pojištění odpovědnosti je vyžadováno 31. Za co odpovídá velitel UL letadla před zahájením letu?Provozní postupy
Pouze za počasí Za způsobilost letadla, dostatek paliva, dokumentaci a bezpečné provedení letu Za nic, odpovídá majitel Jen za zaplacení poplatků 32. Smí UL letadlo vstoupit do řízeného okrsku letiště (CTR)?Předpisy
Jen v noci Ano, je-li vhodně vybaveno (rádio) a má povolení / spojení s ATC Vždy bez omezení Nikdy 33. Odkud zpravidla ultralehká letadla vzlétají a přistávají?Předpisy
Z letišť a z evidovaných ploch pro SLZ (s ohledem na pravidla a souhlas) Z libovolného pole bez omezení Pouze z mezinárodních letišť Pouze z dálnic 34. Co znamená v METARu skupina „17015G27KT“?Meteorologie
Dohlednost 1700 m, teplota 15 °C Vítr z 015° o rychlosti 17 kt Vítr z 170° o rychlosti 15 kt, v nárazech 27 kt Tlak 1015 hPa, nárazy 27 kt 35. Jak se chová tlak vzduchu a teplota s rostoucí výškou ve standardní atmosféře?Meteorologie
Oba klesají (teplota cca 2 °C/1000 ft, tlak ubývá) Nemění se Oba rostou Tlak roste, teplota klesá 36. Co je teplotní inverze?Meteorologie
Teplota s výškou roste (obrácený gradient) – stabilní vrstva, často mlha/zákal Silný vítr ve výšce Teplota s výškou klesá rychleji než obvykle Náhlý pokles tlaku 37. Který oblak je typickým znakem bouřkové činnosti?Meteorologie
Cumulonimbus (Cb) Stratus (St) Altocumulus (Ac) Cirrus (Ci) 38. Letadlo a kluzák se sbíhají. Kdo má přednost?Předpisy
Kluzák (bezmotorové letadlo má přednost před motorovým) Motorové letadlo Ten výše letící Rychlejší z nich 39. Letadlo dohání jiné letadlo (overtaking). Jak se předjíždějící vyhne?Předpisy
Proletí pod ním Změní kurz doprava a předjede vpravo - doháněné letadlo má přednost a drží kurz Má přednost a pokračuje rovně Předjede zleva 40. Jaký kód odpovídače znamená protiprávní čin (např. únos)?Předpisy
41. Kolik je 1 úhlový stupeň zeměpisné šířky v námořních mílích?Navigace
42. Co je hyperventilace a jak ji řešit?Lidská výkonnost
Otrava CO; otevřít okno Příliš rychlé dýchání (pokles CO₂), závrať a brnění; zpomalit a uklidnit dýchání Nevolnost z přetížení; zrychlit Nedostatek kyslíku; stoupat výš 43. Které čtyři síly působí na letadlo v ustáleném letu?Principy letu
Vztlak, tíha, tah, odpor Tah, brzdění, náklon, klopení Jen vztlak a tíha Vítr, déšť, tlak, teplota 44. K čemu slouží směšovací páka (mixture) u pístového motoru?Konstrukce a systémy
Mění otáčky vrtule Reguluje poměr palivo/vzduch – ochuzení do výšky kvůli klesající hustotě vzduchu Brzdí motor Ovládá klapky 45. Co je QFE oproti QNH?Provozní postupy
Jsou totožné QFE je tlak vztažený k úrovni letiště (výškoměr na zemi ukáže 0); QNH je vztažen k hladině moře QFE je kód odpovídače QFE je frekvence věže 46. Jakou poznávací značku (registrační prefix) mají letadla registrovaná v Česku?Předpisy
47. Jaký druh námrazy je pro letadlo nejnebezpečnější?Meteorologie
Čirá (glaze) námraza – rychle narůstá, mění profil křídla a je těžká Jinovatka na zemi Lehký poprašek sněhu Rosa 48. Co znamená v METARu „TEMPO“?Meteorologie
Trvalý stav Rychlost větru Dočasné výkyvy počasí (krátkodobé, < 1 h, méně než polovinu doby) Teplota vzduchu 49. Letíš GS 90 kt. Jakou vzdálenost uletíš za 20 minut?Navigace
50. Kdy a proč použít vyhřívání karburátoru (carb heat)?Konstrukce a systémy
Jen v zimě na zemi Při podezření na námrazu / na malý plyn před klesáním – zahřátím se led v karburátoru rozpustí Nikdy Pro zvýšení výkonu při vzletu 51. Jakou zdravotní způsobilost potřebuje pilot UL v ČR?Lidská výkonnost
Platné osvědčení zdravotní způsobilosti dle pravidel LAA (obdoba LAPL/2. třídy dle rozsahu) Vždy 1. třídu jako dopravní pilot Pouze čestné prohlášení bez lékaře Žádnou 52. Jak se projeví silný nárazovitý vítr (gust) při přiblížení na přistání?Meteorologie
Kolísá vzdušná rychlost a vztlak – přidává se k přibližovací rychlosti rezerva (např. půlka nárazu) Snižuje pádovou rychlost Zvyšuje dolet Nemá vliv 53. Co je větrný rukáv (windsock) na letišti?Meteorologie
Měřič dohlednosti Naváděcí maják Ukazatel směru a přibližné síly přízemního větru Ukazatel tlaku 54. Jak se značí dráha s magnetickým kurzem 237°?Navigace
55. Co je měřítko mapy 1 : 500 000?Navigace
1 cm na mapě = 500 km 1 cm = 50 m 1 cm na mapě = 5 km ve skutečnosti Mapa je 500× menší než realita v ploše 56. K čemu slouží vztlakové klapky (flaps)?Principy letu
Zvyšují vztlak (a odpor) – umožní letět pomaleji, strmější sestup a kratší přistání Slouží k zatáčení Zvyšují maximální rychlost Chladí motor 57. Proč se při předletové prohlídce odebírá vzorek paliva z odkalovačů?Konstrukce a systémy
Pro měření oktanového čísla Pro doplnění oleje Není to potřeba Pro kontrolu vody a nečistot v palivu (voda klesá ke dnu) 58. Jak dehydratace a únava ovlivňují pilota?Lidská výkonnost
Zlepšují soustředění Zhoršují pozornost, úsudek a reakce – nutný pitný režim a odpočinek Nemají vliv Zvyšují odolnost vůči přetížení 59. Kterou dráhu zpravidla volíme pro vzlet a přistání?Provozní postupy
Proti větru (čelní vítr) – kratší rozjezd/dojezd a nižší rychlost vůči zemi Vždy nejdelší bez ohledu na vítr Po větru (zadní vítr) Náhodně 60. Co je mořská bríza (sea breeze) a kdy fouká?Meteorologie
Vítr od pevniny k moři v noci Vítr od moře k pevnině ve dne (pevnina se ohřeje rychleji než moře) Stálý vítr ve výšce Vítr jen v zimě 61. Jaká hlavní nebezpečí přináší bouřka (Cb) pro letadlo?Meteorologie
Silná turbulence, střih větru, kroupy, námraza, blesk a downburst – nutné se vyhnout Lepší stoupavé proudy k využití Snížení spotřeby Jen déšť 62. K čemu slouží motorový olej kromě mazání?Konstrukce a systémy
Jen k mazání K pohonu vrtule K dobíjení baterie Také k chlazení, čištění, utěsnění a ochraně proti korozi – proto se hlídá tlak i teplota 63. Maximální vzletová hmotnost dvoumístného ultralehkého letounu v ČR (opt-out kategorie) jePředpisy
472,5 kg 600 kg 300 kg 450 kg 64. Záchranný balistický systém (padák celého letadla) u UL použiješKonstrukce a systémy
v neřešitelné situaci: ztráta řiditelnosti, destrukce draku, srážka, nezvládnutá vývrtka - dle příručky systému nikdy, je jen pro kontrolu při každé poruše motoru jen nad vodou 65. Přeprava osob v ultralehkém letounu v ČRPředpisy
vyžaduje CPL je zakázána je možná: 1 cestující ve dvoumístném UL, nikoli za úplatu (nejde o obchodní dopravu) je možná pro 3 cestující 66. Vzlety a přistání UL mimo letiště jsou v ČR možnéPředpisy
jen na mezinárodních letištích z ploch pro vzlety a přistání SLZ dle podmínek předpisů LAA a se souhlasem vlastníka/provozovatele plochy pouze v zimě kdekoli bez omezení 67. Které doklady musí být při letu UL na palubě?Předpisy
pilotní průkaz, technický průkaz SLZ, doklad o pojištění odpovědnosti (a průkaz radiotelefonisty, používá-li se rádio) žádné pouze mapa jen občanský průkaz 68. Technická způsobilost UL letounu v ČR se udržujePředpisy
pouze mytím jednou provždy z výroby pravidelným prodlužováním technického průkazu SLZ (roční prohlídka dle postupů LAA ČR) výměnou vrtule 69. Radiostanice je pro let UL v ČR povinnáPředpisy
v prostorech, kde je předepsáno obousměrné spojení (CTR, RMZ apod.); jinde povinná není, ale zvyšuje bezpečnost vždy a všude jen v zimě nikdy 70. Let s českým UL do zahraničíPředpisy
je zakázán vyžaduje jen pas je volný po celém světě vyžaduje ověřit uznání národního UL průkazu a letadla cílovým/přelétávaným státem (dvoustranné dohody, podmínky států) 71. Akrobacie na ultralehkém letounu jePředpisy
zakázána, pokud není typ pro daný obrat schválen a pilot k tomu kvalifikován - UL konstrukce na akrobatické násobky stavěné nejsou povolena jen v zimě běžně povolena povolena nad 1000 m