iampilot v číslech
Počty průběžně rostou. Odkud data bereme a jak počítáme popisuje Data & metodika.
Proč iampilot
Počasí, kterému lze věřit
15 předpovědních modelů, které pro každou zemi alokujeme automaticky tak, aby seděly co nejpřesněji – a pro Českou republiku navíc regionální ALADIN z ČHMÚ. Tři oblíbené modely si vybereš v nastavení účtu. Když se modely shodují, víš to – když se rozcházejí, řekneme ti to taky. Plus živé sondy přímo na startovačkách.
Vše pro tvůj let na jednom místě
Přes 15 600 startů a přistávaček, vzdušný prostor, NOTAM, počasí ve výškách, termika i doletové kruhy – bez přeskakování mezi pěti weby. Oblíbené a domácí starty si označíš hvězdičkou.
Drony bez nejistoty
Smím tu letět? Odpověď během vteřin: kontrola zón v konkrétním bodě, kategorie Open/Specific, A1/A2/A3, třídy C0–C6. Vlastní mapa oficiálních geozón 18 evropských zemí v jedné mapě a pravidla pro 33 zemí, která se přepnou podle toho, kde právě stojíš.
Letiště celé Evropy
176 kurátorovaných letišť ve 37 zemích (ČR a SK kompletně dle AIP) a k nim živě celé národní databáze z OpenAIP. Dráhy, schémata, frekvence, METAR/TAF, doporučená dráha podle větru, výkonové výpočty a fuel planner. VFR briefing na jednom místě.
Živý radar letadel
Globální provoz ze sedmi sítí: ADS-B, FLARM/OGN pro kluzáky a paragliding, SkyLines i meteoballóny. S identifikací strojů, filtry a stopou trajektorie.
Uč se a rozuměj
Weather Academy, dekodér METAR/TAF/NOTAM, slovník 1 455 pojmů, převodník jednotek a Pilot Academy s 1 450+ otázkami – od prvního startu po zkoušku z radiotelefonie.
Co všechno najdeš uvnitř
Paragliding. Přes 15 600 startovaček a přistávaček ve 126 zemích celého světa s charakteristikou místa, vhodnými směry větru, typy létání i navigací. Letový semafor (letovo / hraniční / neletovo) počítaný pro konkrétní kopec, doletové kruhy, odhad termiky a základny, živé sondy přímo na startovačkách (Doubrava, Svatobor, síť pgsonda.cz i evropský Pioupiou) a oblíbené ★ / domácí ⌂ starty. Každá startovačka má samostatnou detailní stránku.
Hang gliding (závěsné létání). Vlastní mapa startů s filtrem míst vhodných pro rogalo, přísnější limity větru odpovídající ZK, doletové kruhy a stejný letový semafor jako u PG. K tomu cvičné testy pilota ZK (ZL-A/ZL-B) v Pilot Academy – 113 otázek dle osnov LAA ČR.
Balóny. Prediktor driftu a trajektorie podle větru ve výškách – kam tě to ponese a kde pravděpodobně přistaneš. Letové okno (flyability) pro ranní a večerní lety, vzdušný prostor a NOTAM k místu startu, pravidla balonového létání podle zemí a kompletní příprava na průkazy: cvičné testy teorie BPL (Part-BFCL), 83 otázek oficiální polské banky ULC i zkouška radiotelefonisty VFL s oficiální bankou otázek ČTÚ.
Větroně a parašutismus. Pro plachtaře termika, cloudbase a přelety, Weather Academy s rozborem dnešního soundingu u vybraného letiště (inverze, stabilita, dostup) a 159 cvičných otázek teorie SPL v češtině plus 220 otázek oficiální polské banky ULC. Pro parašutismus podmínky seskoku s větrem po hladinách z aerologického profilu. Tyto segmenty postupně rozšiřujeme.
Motorové létání. Kurátorská databáze 176 letišť s ICAO ve 37 zemích Evropy (ČR a SK kompletně dle AIP, dále od Islandu po Řecko) a k nim živě celé národní seznamy letišť z OpenAIP: dráhy s vlastními schématy, frekvence, provozovatelé, METAR/TAF s doporučenou dráhou dle větru a barevnou METAR vrstvou přímo v mapě, boční složka větru jako widget v detailu letiště, výkonové výpočty vzletu a přistání, plánování paliva a hmotnost a vyvážení. VFR plánovač trasy má interaktivní vertikální profil – jedeš kurzorem po trase a vidíš nejbližší místo, vzdálenost v NM, výšku terénu i rezervu vůči plánované hladině (červeně pod 1000 ft) – a zobrazí VFR hlásné body. Lišta Další krok tě provede řetězcem briefing → trasa → palivo a W&B → zápisník. K tomu databáze typů letadel s daty od výrobců, checklisty a cvičné testy k průkazům UL, LAPL(A), PPL(A) i radiokomunikaci.
Modul Drony. Odpověď na otázku, jestli tu smím letět, v daném bodě: kontrola zón, kategorie Open/Specific, podkategorie A1/A2/A3, třídy dronů C0–C6 i tvá kvalifikace. Vlastní mapa zeměpisných zón 18 evropských zemí postavená z oficiálních dat leteckých úřadů – celá Evropa v jedné mapě, ne jen jedna země jako na národních portálech; pro Česko navíc detailní vrstvy zástavby, dopravy, heliportů a chráněných území nad daty ŘLP/AIM. Pravidla letu pro 33 zemí – evropský rámec EASA plus národní odlišnosti – se přepínají podle tvé polohy a každá země má u sebe zdroje a datum revize. K tomu přehled výrobců a vybavení (DJI, Autel a další, třídy C0–C6), dronové počasí s větrem v profilu 10–120 m včetně varování na geomagnetickou bouři, checklisty, provozní deník a příprava na testy A1/A3 a A2.
Počasí a výpočty. 15 předpovědních modelů (ECMWF, ICON/DWD, GFS, best-match a další), které alokujeme pro každou zemi zvlášť, aby seděly co nejpřesněji; pro Českou republiku navíc regionální ALADIN z ČHMÚ s kilometrovým rozlišením. Tři oblíbené modely si zvolíš v nastavení účtu (bez volby platí chytrá regionální automatika). Semafor letovosti vzniká z větru vůči orientaci startu, nárazovitosti a shody modelů – když se modely rozcházejí, ukážeme nižší důvěryhodnost místo falešné jistoty. Vše ukážeme v hodinovém meteogramu ve stylu Windguru × Meteo-Parapente (verdikt letuschopnosti, vítr a nárazy, termika s dostupem a základnou), v přehledném grafu a barogramu, v synoptické mapě s frontami a ve vertikálním průřezu atmosférou. Mapové podklady od OpenStreetMap/Esri přes letecké až po satelitní, jednotné na všech mapách platformy.
Vzdušný prostor a NOTAM. Letové prostory (CTR, TMA, ATZ, zakázané a omezené oblasti) z OpenAIP a živé NOTAM z evropské distribuce – přímo v detailu místa, kde plánuješ letět, s odfiltrováním šumu a překladem do češtiny.
Live Radar. Letadla v reálném čase ze sedmi sítí: globální ADS-B, sportovní provoz z FLARM/OGN (kluzáky, PG, rogala – s identifikací registrace a typu), SkyLines pro volné létání a meteoballóny ze SondeHub. Hledání podle volacího znaku, filtry, sledování stroje a stopa trajektorie.
Akademie, slovník a nástroje. Weather Academy s leteckou meteorologií po kapitolách, Pilot Academy s 1 450+ otázkami v 7 segmentech – včetně oficiálních bank ČTÚ (radiotelefonista VFL) a polského úřadu ULC (SPL a BPL) v původním znění. Slovník 1 455 zkratek a pojmů s kartičkami a testy, interaktivní dekodér METAR/TAF/NOTAM, převodník jednotek (m/s · km/h · kt, ft · m · FL) a globální vyhledávání přes celý web – zadej LKPN, CTR nebo jméno startu.
Tvůj osobní kokpit. Pořadí letových kategorií podle tvých priorit, výchozí segment, oblíbené starty a letiště, vybraná vzdělávací témata a tmavý/světlý režim – vše na homepage jako „Moje zkratky“ a po přihlášení synchronizované mezi zařízeními. K tomu IGC analyzer s letovým deníkem, který zůstává ve tvém prohlížeči.
Technické vymoženosti
- 15 předpovědních modelů s regionální alokací podle země + ALADIN (ČHMÚ) pro ČR a měření shody modelů pro poctivou důvěryhodnost.
- Živé meteosondy přímo na startovačkách, párované podle vzdálenosti (PG Plzeň, pgsonda.cz, Pioupiou).
- Globální mapa vzdušného prostoru (OpenAIP) a živé NOTAM s dekodérem do češtiny.
- Vlastní vektorové dlaždice dronových zón z oficiálních dat 18 leteckých úřadů + kurátorská pravidla pro 33 zemí.
- 176 kurátorských letišť ČR/SK dle AIP a živě celá Evropa z OpenAIP – s výkonovými a palivovými výpočty a schématy drah.
- Vlastní serverová infrastruktura radaru – agregace ADS-B a sběr FLARM/OGN s identifikací strojů.
- Globální vyhledávání: letiště, zkratky, starty, kapitoly i testy z jednoho pole (od 3. znaku).
- Osobní personalizace s účtem: priority kategorií, oblíbená místa, vzdělávání, dark/light režim.
- Česky, anglicky a německy na vlastních adresách – jazyk je v URL, takže jde odkaz poslat i zaindexovat, ne jen přepnout v prohlížeči.
- Automatický audit obsahu při každém nasazení (přes 18 000 položek) a živé měření dostupnosti všech zdrojů dat včetně modelů počasí.
- Rychlé, mobil-first rozhraní bez instalace a jednotné rozvržení napříč všemi letovými segmenty.
Začni jednoduše – otevři rozcestník a vyber svůj obor.
Otevřít Flight HubNěkteré moduly jsou v režimu beta a průběžně je rozšiřujeme; co přibylo naposledy, shrnuje Data & metodika. Všechny informace jsou orientační a nenahrazují oficiální zdroje ani výcvik – konečné rozhodnutí o letu je vždy na pilotovi.