Tlak a výškoměr: QNH, QFE, QNE

Tlak a výškoměr: QNH, QFE, QNE

Výškoměr je jen barometr s ciferníkem ve stopách nebo metrech. Co ukáže, závisí na nastaveném tlaku. Tři nastavení – QNH, QFE a QNE – odpovídají třem otázkám: jak vysoko nad mořem, jak vysoko nad letištěm a v jaké letové hladině.

Co znamená QNH, QFE a QNE

Tři tlaky, tři různé výšky na stejném ciferníku.

  • QNH – tlak přepočtený na střední hladinu moře. Po nastavení ukazuje výškoměr nadmořskou výšku (AMSL); na zemi odpovídá elevaci letiště. Používá se pro lety v nízkých výškách a vztahuje se k němu výška překážek a prostorů.
  • QFE – tlak na úrovni letiště (prahu dráhy). Po nastavení ukazuje výškoměr výšku nad tímto bodem; na zemi nulu. Praktické pro okruhy na konkrétním letišti.
  • QNE – standardní tlak 1013,25 hPa. Po nastavení ukazuje tlakovou výšku a letí se v letových hladinách (FL). Používá se nad převodní nadmořskou výškou.

Zapamatuj si

  • QNH → výška nad mořem (AMSL).
  • QFE → výška nad letištěm (na zemi 0).
  • QNE → letové hladiny (1013 hPa).

Převodní výška a pasti výškoměru

Kdy přepnout na 1013 a proč výškoměr klame.

Pod převodní nadmořskou výškou (transition altitude) se letí s nastaveným QNH a hlásí se nadmořská výška. Nad převodní hladinou (transition level) se nastaví standardních 1013,25 hPa a letí se v letových hladinách. Mezi nimi je převodní vrstva.

Výškoměr je kalibrovaný pro standardní atmosféru, takže reaguje na změny tlaku i teploty. Když letíš do oblasti nižšího tlaku (nebo chladnějšího vzduchu) a nepřenastavíš QNH, výškoměr nadhodnocuje – skutečná výška je nižší než ukázaná.

Pravidlo „from high to low, look out below“

Z vyššího tlaku/teploty do nižšího bez korekce = jsi níž, než ukazuje výškoměr. V horách a za studených dnů je to zásadní pro bezpečnou výšku nad terénem. Vždy nastav aktuální QNH dané oblasti.

Otestuj se

0/3

  1. 1. Co ukazuje výškoměr nastavený na QNH?

  2. 2. Jaký tlak nastavíš pro let v letových hladinách?

  3. 3. Letíš do oblasti nižšího tlaku a nepřenastavíš QNH. Co platí?

Prošel jsi kapitolu?

Vzdělávací obsah – nenahrazuje oficiální leteckou meteorologii ani výcvik. Před letem vždy ověř aktuální podmínky a rozhodni se podle vlastního úsudku.